こんばんは、サトックスです。
先週2/15から2/18まで3泊でBSIのオイル交換兼点検で入庫しました。
その間の代車は初めての3シリーズ、しかもディーゼルでお願いしました。
代車のレポートはこちら！
まずは本題のオイル交換。
このところエンジンの調子も良く気になることはありませんでしたがやはりオイル交換後はスムーズさに磨きが掛かりますね。
そしてリコールになっているEGRモジュールのリコール点検です。
そのまま交換してくれれば2度手間にならずに済むのですがメーカーの手順では点検後改めて部品の供給が追い付いてから交換になるとの事です。
走行モード切り替えスイッチの交換。
予め依頼してあったので部品も入荷済みで即交換でした。
これで指先を切る心配がなくなりました。
指先の怪我は楽器を弾くには致命的です。
エアコンのマイクロフィルターも交換でした。
意外と早いと思たのがフューエルフィルターの交換。
55,000kmで交換とは随分と有難いことです。
気のせいか加速フィールが改善したようです。
エアエレメントは社外品が入っているので交換せずにパーツのみそのまま頂くことに。
そろそろ自分でフィルターの清掃をしないといけないですね・・・
夏になったら交換してから2年になりますので流石にまずいかな。
早くやらないとですね。
気になっていたウインカーレバーの嵌合緩み。
新品交換でなくても接着してパチパチならないようにしてくれればいいですよとは申し出ましたが保証の関係で新品交換になりました。
こちらも部品の在庫があるということで即日対応です。
もう緩くなることなく全く気にならなくなりました。
これは新車の時から緩んでいたので今後はこのままの状態を維持してくれればありがたいです。
ランクルの架装もそろそろ構造変更を受ける段階までもう一歩のところまで来ましたので、入庫中に218dのお手入れでもしますかね。
1,266km 1回目
4,009km 2回目
7,537km 3回目
14,011km 4回目 BSI
18,021km 5回目
21,706km 6回目
24,485km 7回目
27,691km 8回目 BSI
31,468km 9回目
35,195km 10回目
38,621Km 11回目
41,578km 12回目 BSI
46,000km 13回目
51,023km 14回目
55,168km 15回目 BSI
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