去年の7月にタイヤ交換をしたばかりですが右前輪の減り具合が早くウエットサインまで半分を切りました。
| こんばんは、サトックスです。異音関連の修理から帰ってきた218dですが6万キロを超えてタイヤの残量がスリップサイン到達まで1mmもない状態になっていました。去年スタッドレス用に使うホイールを調達すべく純正ホイール付きタイヤ4本を入手してありました。 タイヤは純正の乱フラットでバリ山でしたので新車装着タイヤが減ったところでこれと交換して浮いたホイールをスタッドレス用に回す段取りでした。なかなか落ちない汚れがあり少々手を加える必要がありなかなか時間が取れずに今に至ってしまいました。クリーニングラグホールに... タイヤ交換 - FFで始めるBMWエクスペリエンス |
これまでの傾向では左前輪の摩耗が一番はやったのですが今回は右前輪です。
恐らく去年末は箱根までの往復が何度とありましたので今までの傾向と異なったものと思われます。
今回は2か月遅めですが気になり始めたのは2か月前です、1回目のローテーションも納車から7か月ぐらいでしたのでペースとしては同じぐらいでしょうか。
| こんばんは、サトックスです。今週末は天気も良く屋外作業ですっかり日焼けしてしまいました。 ３月から今月１週目までずっとサーバーの設定作業に時間と気力を吸い取られてなかなか車いじりに時間を取れずじまいで、見る見るうちに車のコンディションが落ちていきストレスが溜まる一方でしたがやっと少しづつ溜まっていた作業に着手することができました。金曜日に用意した治具を利用して懸案事項でありました早速タイヤのローテーションをしてみました。 自作治具を使って上げてみるこれが今回の治具の目的です。馬を掛ける部... ローテーションとホイール磨き - FFで始めるBMWエクスペリエンス |
作業開始
先ずは運転席側から！
随分前に作ったリフトアップ用のジグが壊れました(笑)
仕方がないのでジャッキ2本で作業しますのでスタンドが使えません。
充電ドリルで回せるアダプターがあるので楽ちんです。
去年これをやっている10.8Vのドリルから煙が出ましたが今回は18Vなのでパワーもあり安心です。
そこそこ汚れてはいますがブレーキパッドとローターを交換しているのでそれほどでもないですね。
うちの奥もほかのBMWと比べてホイールの汚れ具合が大きく異なることをいつもコメントしてくれます。
| ローターが欠品の為6月にパッドのみ交換したフロントですが、9月生産納品予定から少し早まり8月中旬に入荷しました。なかなか暑さもあって作業する気が盛り上がらずに今日に至りました。あまり長く待つのもその間にパッドが減りローター交換までにパッドも交換しなければならない事態は防ぎたいところです。そこで毎度おなじみエスカワ電装の社長を無料オイル交換で呼び出して、BMWのローター交換のお手伝いをお願いしました（笑） やっと届いたローターです。交換作業先ずは摩耗センサーの無い右側から作業開始です。今回はつい... フロントブレーキローター交換 - FFで始めるBMWエクスペリエンス |
全体的に汚れるわけではなくディスクの直近が汚れていることが分かります。
アルカリ洗剤でさっと洗ったら鉄粉除去剤で仕上げます。
反応中！
こんなもんでヨシ！
こちらがホイール洗浄道具です。
中身は違う薬剤が入っています。
ホイールハウスも結構汚れていますのでこの時とばかりに・・・
高圧洗浄！
塗れているのできれいに見えますが乾くと白くなります。
本来はここできちんと洗ってコーティング施工なんですが本日は手抜きです(笑)
左側が運転席側前輪、右側が運転席側後輪です。
今回は何故か運転席側前輪の減りが早かったです。
ハブボルトにはカッパーグリスを念のため塗布しています。
ガイドピンは上にかけるものですが下にかけてタイヤをちょっと横にずらしてセットし安全靴のつま先の上にコロッと回して載せると丁度良い高さになります。
運転席側は完成です！
助手席側もきれいにして・・・
ここも高圧洗浄を簡単にですが・・・
左が前輪ですが運転席側に比べると随分減りが遅いですね。
やはり箱根の山道の通勤が効いてるのかな？
これで今年いっぱいは大丈夫かな？
減り具合によっては後輪の左右を入れ替えるかもしれません。
距離も増えて5年で乗り換えもの条件も通過しそうな勢いなのでこの個体はそのまま所有でスザンナ専用車にして私は別の通勤車を探すかな・・・と考えています。
5年の保証が切れた後にどれだけの修理コストと何よりもダウンタイムが生じるか心配です。
クラウンか、サクシード、プラドディーゼルかな。
2年後のクラウンはマツダのディーゼルが載る可能性もあるみたいなのでその時まで218ｄが絶えてくれればありがたいです。
体中痛いので前回同様マッサージ行きました(笑)
Happy endingのそれじゃないですよ。
61,479km 1回目（交換）
76,376km 2回目（ローテーション）
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