前回のBSIによるオイル交換から4,735km走行してしまいました。
ほぼ2か月でちょっと走り過ぎました。
本来であれば月1,000kmに留めるべきところを2倍以上のペースとなってしまいました。
まあ、いろいろと移動する用件が立て込んでこのような結果に・・・
今月からは通常の生活に戻りましたので安定するはずです。
| 前回のオイル交換から4,020km走行でBSI交換時期となりました。BSIのオイル交換も5回目。前回のBISオイル交換の際はフューエルフィルターの交換も含まれていて交換後のフィーリングが向上したのが良かったです。 週末までには交換時期に達すると見込んで週末日曜日に予約を入れました。今回はオイル交換ぐらいであれば不要なトラブルになることもないであろう・・・と考えて、距離を伸ばすのも惜しいので近所のディーラにて済ますことに。木曜日に交換時にに達してしまいました。ディーラーに到着した時には80km超過！内容はオイル... オイル交換18回目(67,615km) BSIオイル交換5回目 - FFで始めるBMWエクスペリエンス |
まずはいつもの様に汚れ具合のチェックです。
ディーゼルなのですぐ汚れているような色合いになるのは仕方がないのですがやはり4000km以上は使い過ぎのような気がします。
エンジンが壊れることはありませんが汚れは溜まりフィーリングも悪化してきているのを感じました。
あらかじめ近所を走行した後でしたのでオイルがすんなりと落下していきます。
オイルは4.5Lでちょうど１００％になりました。
いつも使っているENEOSのSUSTINAです。
オイルゲージでも確認しますが念のため車両情報でも測定します。
1回で１００％に合わせることができました。
恒例のオイル汚れ具合確認です。
やはりいつもよりも黒くなっていますね。
この後去年末に洗車して以来汚れっぱなしの218dを洗車してあげることにしあました。
これだけでも走りが変わるような気のせいがします。
ちなみにオイル交換後はアイドリングの時点でずいぶんと静かになりました。
なかなか良い車で走行性能も高くリスクは低めかなと考えていますので、このまま5年目以降もこの車を継続しようかとも考え始めています。
なかなかこれだけのパワーと安定性静粛性を持ち合わせている機種はあまりないですからね。
1,266km 1回目
4,009km 2回目
7,537km 3回目
14,011km 4回目 BSI
18,021km 5回目
21,706km 6回目
24,485km 7回目
27,691km 8回目 BSI
31,468km 9回目
35,195km 10回目
38,621Km 11回目
41,578km 12回目 BSI
46,000km 13回目
51,023km 14回目
55,168km 15回目 BSI
59,786km 16回目
63,595km 17回目
67,615km 18回目 BSI
72,350km 19回目
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