欧州車特有のモール染み2　解決！ノウハウ公開

Satox

7年前

こんばんは、サトックスです。

今週は「欧州車特有のモール染み」の対処の実験をしております。

手元にあるケミカルで落ちなくはないのですがどうしても完全にさっぱりとは落ちませんでした。

そこで新たなケミカルを試してみることに。

ブルーマジックのメタルポリッシュクリームです。

結論、これで落ちました！

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前回の磨きの後、すべて落とせなかった左クオーターのモールディングの状態です。

やはり深いところに染みが沈んでいます。

もう少し近くで見るとこんな感じ。

反射で綺麗に見えるところにも同様に潜んでいます。

実験作業開始

念のためマスキング。

ボディー磨きでもマスキングはよく使いますが安物はダメです。

剥がす際にスムーズに捌けずに無駄な時間を費やすことになります。　私はいつも３Mのマスキングテープを使っています。　価格に違いに比べたら無駄な時間と気力を浪費することを考えると安いぐらいです。

適量を付けて磨き始めてみます。

先ずはどのような性質と作用か様子見です。

実験結果

ここで最適な作業方法を見つけました。

これは218ｄのモールディングの染み抜きをブルーマジックのメタルポリッシュクリームの組み合わせの場合です。　（その他には該当するか分かりません。）

コンパウンドの基本、ウエスでタンポを作り研く
力を入れない
コンパウンドを乾かさない
一回ごとに拭き取り、新しいコンパウンドで研きを繰り返す

これは意外でした。

この方法ではビックリするほど効果を実感しました。

私なりのイメージとしては包丁を砥石で研ぐような感じでしょうか。

NGな方法

圧をかけて磨く
ついつい気持ちが入りすぎてやってしまいがちですが、これをするとコンパウンドが絡みシミの部分が浮き出てきて、更にウエスが重たくなりムラが生じて、結局落ちませんでした。　福野礼一郎氏が著書の「極上中古車を作る方法」でも話している通りのコンパウンドの使い方が最善です。　圧を掛けずにウエスの重さ自体でさするように研くと表面の滑りが良くなりコンパウンドも絡まずに気が付くとシミが薄くなっています。
ウエスを黒くする
メタルポリッシュクリームの使用方法にはウエスが黒くなってくるまで磨くと書いてあります。　これは金属磨きでは一般的な方法で間違いでは全くありません。　しかし、今回の実験で分かったことは欧州車特有のシミはアルカリ錆なので「削り取る」よりも「溶かし取る」ことがポイントのようです。　コンパウンドが乾き重たくなる前に次のサイクルに進むのが良い結果を得れました。　メタルポリッシュクリームにはアンモニウムの成分が多く含まれるようなので、おそらく溶かして浮き出た汚れを刷り込んでは台無しと言うことではないでしょうか？
拭き取らずにコンパウンドを付け足しする
上の理由で、付け足さずに一度綺麗にふき取り表面に浮き出た汚れが無い状態にしてから、改めて作業を繰り返す方が効果が高いようです。