3月にBSIでオイル交換してから3か月、すでに3000kmを超えてしまっています。
| BSIのカウントダウンが進み・・・そろそろBSIオイル交換の時期になってきました。残り1,000km。警告表示に変わりました。以前は完全に0kmにならないと対応しませんとか言われていましたが、本来はこの警告表示に変わった時点でBSIで交換可能なんです。これが0になるのを待っていてはすぐに超過してしまいますからね。 で、今回は前回のオイル交換から3,982kmで交換となりました。3,000km目安で交換する私にしては乗りすぎですね。いつもお世話になっているWAKO BMW越谷店に相談いたしました。実はオイル交換とは別に去年から症状... オイル交換24回目(91,313km) BSIオイル交換7回目 - FFで始めるBMWエクスペリエンス |
1週間前にランクルとスザンナのフォレスター、スーパーカブのオイル交換祭りを開催していましたがオイルの在庫が切れてBMWの交換が後回しになってしまいました。
| 前回のオイル交換から5か月、1,274kmしか走行していませんがこのところ短距離の現場の往復ばかりで遠出はあり… オイル交換 17回目 37,361km - サトックスの備忘録 |
追加のオイルが届きましたので早速作業に取り掛かります。
これは2缶目です。
価格の割に特に何の問題もなくフィーリングも悪くないのです。
これまではENEOSのSUSTINAを愛用していましたがエックスプライムにモデルチェンジしてしまいました。
ちょっとお高いオイルですが種時期試してみたいので次はこちらを仕入れてみる予定です。
交換開始
ディーゼルなので交換直後から真っ黒なんですが、しばらくするとオイル本来の色合いが見えてきます。
今回は比較的綺麗な印象です。
いつも通り下抜きです。
多少団ｋ私費手オイルを柔らかくしないと抜けが悪く時間がかかるので10分ほどオイルを温めました。
ENEOSのSUSTINAに比べると色は薄めの黄金色です。
こぼさない様に新油を投入です。
恒例の指チェックです。
最初の印象の通りいつもより汚れ具合が少ない印象です。
と言っても十分汚れてますね。
エーゼットFCR-062を添加しておきました。
これはコストパフォーマンスが高い製品と思います。
私はランクル、218ｄのみならずスザンナのフォレスター、カブにも添加しています。
そうそうエスカワ電装の社長のスカイラインにも無料提供です。
いつもお世話になっていますからね。
最後の軽く洗車して終了です。
1,266km 1回目
4,009km 2回目
7,537km 3回目
14,011km 4回目 BSI
18,021km 5回目
21,706km 6回目
24,485km 7回目
27,691km 8回目 BSI
31,468km 9回目
35,195km 10回目
38,621km 11回目
41,578km 12回目 BSI
46,000km 13回目
51,023km 14回目
55,168km 15回目 BSI
59,786km 16回目
63,595km 17回目
67,615km 18回目 BSI
72,350km 19回目
76,031km 20回目
79,771km 21回目 BSI
83,088km 22回目
87,331km 23回目
91,313km 24回目 BSI
94,963km 25回目
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