こんばんは、サトックスです。
久々のブログアップですね。
理由はこちら・・・
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昼間の仕事中以外は相変わらずランクルの架装にほとんどすべての時間を取られています（笑）
あっと言う間に本日56,000Kmに到達しました。
みるみる過走行車！
先月のBSIメンテナンス以降に気付いたことがありました。
| こんばんは、サトックスです。先週2/15から2/18まで3泊でBSIのオイル交換兼点検で入庫しました。その間の代車は初めての3シリーズ、しかもディーゼルでお願いしました。代車のレポートはこちら！ まずは本題のオイル交換。このところエンジンの調子も良く気になることはありませんでしたがやはりオイル交換後はスムーズさに磨きが掛かりますね。 そしてリコールになっているEGRモジュールのリコール点検です。そのまま交換してくれれば2度手間にならずに済むのですがメーカーの手順では点検後改めて部品の供給が追い付いてか... オイル交換15回目(55,168km) BSIオイル交換4回目 + EGRバルブリコール - FFで始めるBMWエクスペリエンス |
なんとなく、と言うかはっきりとエンジンの挙動がスムーズになりました。
勿論オイル交換も理由の一つですがそれ以上の変化がありました。
今回のBSIでは燃料フィルターの交換もありましたがもしかするとそれがフィーリング向上の大きな理由と思われます。
以前乗っていたGS136Vのクラウンバンで燃料フィルターを交換した際には随分とエンジンの吹けが軽やかになりトルクが増えた経験があります。
５万キロでも燃料フィルター交換の効果があるということですね。
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