2020年12月に覚知したエンジンスタビライザーの保証修理を行いました。
| 2年半前、37,146km時点で交換したエンジンスタビライザーからの異音が再発し始めました。どうも218dのこの部分は4万キロでダメになり特に気温の低いこの時期はその異音が顕著に来聞こえます。夏の点検時になんとなく気付いていましたが確信が持てないレベルで、入庫中に減少が出なかったので手を付けることができませんでしたがとうとう毎回暖気が終わるまでに走行するとカタカタ聞こえるになってきてしまいました。 来年の9月で延長保証も終わってしまうので年明けにでもディーラーに相談してみようと思います。ついでに運転席の... エンジンスタビライザーからの異音再発 - FFで始めるBMWエクスペリエンス |
このパーツの交換は今回で2回目です。
BSIオイル交換時期になり問い合わせをしたところ部品の在庫がありすぐに交換できるということで当日入庫となりました。
流石WAKO BMW、対応がスムーズです。
聞くところによるとこの部品の交換時期は早いとのことでF45、F46シリーズの車齢が5年を超える個体が多くなり常時ストックするようにしているとのことでした。
やはりFFでこれだけの太いトルクをハンドルするストレスは小さくはないようです。
| こんばんは、サトックスです。去年から頭痛の種となっていましたATの異常なショックに始まり、異音まで発生したトラブルですがやっと解決しました。前回のディーラーでの調査で異音の原因の可能性の高いと思われるエンジンマウントを１個交換することになり本国発注の部品の入荷待ちとなっておりましたが本日交換作業が完了しました。原因は・・・交換された部品はこちらです。エンジンマウントと聞いていたので私はてっきりこちらかと思っていました・・・どうも違っていたようです。こちらがスタビライザーリンクです。調べてみると2... AT異音・エンジンスタビライザー交換 - FFで始めるBMWエクスペリエンス |
前回の交換から54,167km走行で交換ですが再発の覚知は87,000km走行でしたので概ね5万キロが寿命の様です。
BSI関係のお話はこちらに詳しく書いてありますのでご覧ください。
| BSIのカウントダウンが進み・・・そろそろBSIオイル交換の時期になってきました。残り1,000km。警告表示に変わりました。以前は完全に0kmにならないと対応しませんとか言われていましたが、本来はこの警告表示に変わった時点でBSIで交換可能なんです。これが0になるのを待っていてはすぐに超過してしまいますからね。 で、今回は前回のオイル交換から3,982kmで交換となりました。3,000km目安で交換する私にしては乗りすぎですね。いつもお世話になっているWAKO BMW越谷店に相談いたしました。実はオイル交換とは別に去年から症状... オイル交換24回目(91,313km) BSIオイル交換7回目 - FFで始めるBMWエクスペリエンス |
こちらが作業内容です。
また今回の作業中にウオッシャーポンプの不具合もあったとのことで交換していただきました。
自分では特に不具合は感じませんでしたが他で症状が出ているようで予防的観点で交換していただいたようです。
こちらは交換後にウオッシャー操作をしてから実際に液が出るまで2秒以上のタイムラグがありっガラス面が濡れる前にワイパーが走る状態になってしまいガラスに傷が入るのでコーディングでワイパー作業ディレイを多めにとって対処していましたがその後1カ月ほどして液噴出のタイミングが元通り早くなりました。
原因はわかりませんがどうさが変わったのは不思議です。
前回同様にスタビライザー交換後はこれまでの振動と異音は無くなりスムーズでギクシャクしない走行フィールが戻ってきました。
これでしばらく快適に乗れます。
今年の9月が5年目の車検でBMWの延長保証も切れてしまいますので車検をWAKO BMWにお願いして気になるところをできる限り保証修理で対処しその後も少しでも長く乗れるように考慮していただけるとの心強い言葉を頂きましたので楽しみです。
ただこのまま私の通勤者として使用し続けると早いうちに高額修理の嵐になってはいけないのでスザンナの専用車として手元に置いておく予定です。
私はプロボックスHVかランクルのディーゼルに乗り換えようかと画策中です(笑)
37,146km 1回目
91,313km 2回目
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