こんにちは、サトックスです。
去年の11月に学習リセットの後、完治はしていませんが好転していたAT変速ショックのトラブル。
| BISによりオイル交換と同時にこのところの懸念事項となっていたAT変速ショック案件の点検と対策をお願いしましたがその結果です。結果好転しました。 (完治した訳ではないので) ほとんどショックが出なくなりましたが、１００％治ったわけではない。前回までの発生前提条件が揃うと程度は軽くなったが同様の症状が出る。 ただし出る頻度は圧倒的に少なくなりました。1日目の感触としてはこのまま学習の行き先によっては同じところに戻りそうな予感も感じるような気がします。ディーラーでの対処AT関連の学習リセットを行いまし... AT変速ショック経過報告 - FFで始めるBMWエクスペリエンス |
年末あたりから今まで発生していなかった変速時のトラブルとは別の異音に気付きました。
症状
停止状態から発進するするためにブレーキを緩めてクリーピングを得るために駆動力が伝わる瞬間(アクセルには触れていない)やアクセルを開ける時と「コン」とかどちらかと言うと「カサッ」と異音が聞こえます。
更に、加速や定速走行からアクセルと戻して惰行状態になる瞬間に同様の異音が聞こえます。
イメージ的に近い音としては前進後退切り替え時にディスクブレーキのキャリパーの中でパットが動いてなる音とサスペンションからの軋み音の間のような印象です。
当初バックで車庫入れ中に気付いたのでこのブレーキパット方の異音かと思いましたがブレーキを一切使っていない状態で発生したのでそれ以外の原因と気付きました。
これまでの発生条件：
- エンジン冷間時は必ず
- エンジン水温が60度以上ではあまり気にならない
- おおむね３０Km/K以上の速度では気にならない
- ECOPROモードでもCONFORTモードでも発生するがECOPROの方がわかりやすい (ほとんど使わないのでSPORTモードは確認していない)
やはりこの音の聞こえるタイミングは正にこれまでも原因となっている駆動力の切り離しや接続制御のタイミングと一致しています。
| こんばんは、サトックスです。相変わらず快調に、しかも低燃費で毎日働いてくれている優等生の218dです。納車6カ月を過ぎたあたりから5回ぐらいしか発生していないのですが、時々壊れたかと思うぐらいの変速ショックが生じることがあります。そのショックは、大きい時にはイメージとしてはある程度の速度60km/hぐらいで走行中に50mm角ぐらいの角材を踏んだ状態に似たかなり大きいショックです。一瞬、後ろから突っ込まれたかと思うぐらいで、ヘッドレストから空間のある後頭部がシートに当たるぐらいです。小さい時にもゴンッってショ... AT変速ショック - FFで始めるBMWエクスペリエンス |
外気温が1度前後やマイナスになる日を経験してからこの現象が発生し始めました。
新年の挨拶がてら担当営業さんに相談してみます。
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