今回の代車は218i

BSIオイル交換とそのたもろもろ点検の間の代車はガソリンモデルの218iでした。 2017年モデルで少々装備の差もありましたのでちょこっと...

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オイル交換8回目(27,691km) BSIオイル交換2回目

(データー損失の為改めて書き直した記事の為オリジナルの内容とは異なります。) 2回目のBSIによるオイル交換の時期に到達しましたので、...

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ID-880D設置・電源引き直し

218d納車から1年以上経ってしまいましたがやっとD-STAR用の無線機を設置するに至りました。 しばらくはAPRSとFMの運用が出来...

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BMW特別内覧会行ってきました!

こんばんは、サトックスです。 一昨日届いた特別内覧会の招待状を持って六本木ヒルズまでドライブ。 今日は1日お休みで午前中は家の用...

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特別内覧会の招待状が届きました

こんばんは、サトックスです。 このところBMWの作業も少し進めておりましたがなかなか片付かずに記事に出来ずにおります。 ...

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HDR-352GHP ドライブレコーダー設置

ID-880Dの設置作業で内装をある程度外したので同時進行でHDR-352GHPの取付けも行いました。 既にCOMTEC 802Vを搭...

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ステアリングクリーニング

こんばんは、サトックスです。 今朝とうとう27,000km走破してしまいました。 この調子だと今年中に30,000kmに...

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昭和シェル軽油

先週土曜日は航続距離表示にヒヤヒヤしながらのチキンレースで燃料タンクを空にしてBMWクリーンディーゼルと相性が良いと噂の昭和シェルの...

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航続距離表示

こんにちは、サトックスです。 昨日は久々に奥とちょっとドライブに出かけてきました。 ここ最近話題にBMWクリーンディーゼルのオー...

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26,000km走破

納車から1年と1カ月で、とうとう2.6万キロを超えてしまいました。 思ったよりも少なかったかも(笑) これまでの軽油消費...

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BMWエアバックリコール

こんばんは、サトックスです。 ニュースを見ていたらBMWから10月23日付でリコールが届け出られたとのこと。 私の218dも該当...

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新型ハイラックス試乗してきた!

こんにちは、サトックスです。 先日もクリーンディーゼル増殖中で記事にしましたが、このところ気になっている新型ハイラックス。 昨日夕方に...

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AT変速ショック

こんばんは、サトックスです。 相変わらず快調に、しかも低燃費で毎日働いてくれている優等生の218dです。 納車6カ月を過...

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ホイールを考える

こんにちは、サトックスです。 BMWのみならずホイールの掃除は欧州車オーナーの悩みの一つと思います。 私もブレーキダストの量と純...

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欧州車特有のモール染み3

こんばんは、ブルーマジックのメタルポリッシュクリームでやる気がわいてきたサトックスです。 定時で帰宅の途に着き道路も混まずちょっと早く...

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欧州車特有のモール染み2 解決!ノウハウ公開

こんばんは、サトックスです。 今週は「欧州車特有のモール染み」の対処の実験をしております。 手元にあるケミカルで落ちなくはないの...

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ドライブレコーダー注文

こんばんは、サトックスです。 納車直後からCOMTEC 802Vを補助計器として活用していますが、ドライブレコーダーは装備しないまま1...

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欧州車特有のモール染み

こんばんは、サトックスです。 実はまだしっかりと研磨してコーティングを施工しないまま納車から1年が経ってしまいました。 磨き無し...

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オイル交換7回目 (24,485km)

次のBSI によるオイル交換(2回目)まで残り3,000kmとなりました。 前回交換からそろそろ3,000kmになろうかと言うところで...

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エアコン・エバポレーター洗浄

こんばんは、サトックスです。 いやー、8月からずーっとエアコンが臭くて参っていました。 毎朝出勤時にエンジンを始動すると窓を全開...

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