エンジンルームからの異音、その後

こんにちは、サトックスです。

あっという間に21,111km走破となった私の218dです。 元気に走ってくれてますが、さすがにここ最近は燃費が落ちてきました。 暑さでアイドリングストップを解除しているのが原因なんですが・・・

前回お話したエンジン方面からのモーター音のような異音ですが、やはりその後出現したり、出なかったりを繰り返しております。

出るときは、エンジン回転に連動してうなります。 ただしターボチャージの音とは別物です。

出現条件

朝、出勤時にエンジンを始動し走り始めてからしばらくの間に症状が出ることが多いです。 水温が60度以下の場合です。

ちなみに水温計を見ていると、63度あたりでCOLDからOK表示に切り替わり、その後90度から91度で安定します。 時々92度をさすことがありますがそれ以上の温度は見たことが無いです。

A/Cの作動状態は余り影響が無いようです。

外気温が20度を越える季節になってから発生し始めましたが、もちろん気温に関係しているのかただ単に走行距離に起因しているのか分かりません。

ちょうど前回のオイル交換から2,500kmを越えたあたりから発生しました。 現在3,100km強走行していますので、一度オイル交換を実施して変化を見るのも良いかと思っています。

ラジエーターファン

そう言えば、218dって冷却ファンの騒音がほとんど聞こえてこないことに気付きました。 ファンが回っているかどうかカバーを外さないと目視できないので確認はしていませんがエンジン始動時などは運転席の足元、地面付近で風を感じますので回っていると思われますが、ファンの音と言うかモーターの音も聞こえません。

いままで、リンカーン以外では電動ファンタイプの車両を所有したことが無いのですが、やはり電動ファンのリレーが入るとうなり音が大なり小なり聞こえてくると思うのですが、218dは聞こえません。

アイドル時のエンジン音が大きいので掻き消されている可能性もありますが・・・

きっとよっぽど良く出来た低騒音のシステムなんでしょうかね。

それだと言いのですが。

異音の話にもどりますが、気温が上がってきてから出現し始めたので、場合によってはファン関連化のかとも思ったのですが、電動ファンであればエンジン回転数にはリニアに連動する理由も考えにくいので悩みどころです。

先週末と今週松は工具小屋建設プロジェクトに専念していますので、工具小屋が完成したら早速オイル交換で仕事始めにする予定です。

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コメント

  1. ぽち より:

    こんばんは
    私の方も異音は感じとれるのですが、特定出来ないですね。
    先日、ディーラーでのオイル交換時に言いますと「確認しましょうか?」
    と言われましたが、もう少し様子を見る事にしました。
    水温はサトックスさんと同様です。ほぼ90~91度で安定、最高でも93度です。
    冷却ファン静かですよね。
    走行条件によっては、エンジン停止後(イグニションOFF後)もファンは回ってる様です。
    私の最近の作業は、エアクリーナの交換とフロントメンバーブレースを付けた事です。
    そういえば、20000キロも走ってるのにエアクリーナを交換してない事に気づき
    リサイクル使用可能なK&Nのフィルターに交換しました。
    湿式のクリーナーなのでエアフローメーターへの影響が気になりますが、
    交換後はアクセルの付きが良くなりました。
    交換前のフィルターとフィルターのボックスはかなり汚れていました。
    サトックスさんも、一度確認されると良いかと思います。
    あと、CPM社のフロントメンバーブレースですが、棒一本をフロントキャリアに
    付けるだけですが、ステアリングがかっちりします。
    連休に娘が山道を運転しましたが、楽そうでした。こちらもおすすめです。

    • Satox より:

      本当にファンが静かでびっくりです。 水温の変移は同じようなので壊れて回っていないということは無さそうで安心しました。

      2万キロを超えてまだエアクリーナーを開けていませんので、どれだけ汚れているか楽しみです。 毎日海岸線を走行しえしているので砂の進入は相当ありそうです。 そろそろオイル交換をしたい時期になってきましたのでその時に開けて見ます。 このところ週末は工具小屋の工事に時間と体力と気力まで取られてなかなか車のお手入れに手が回っていませんが、もう少しの辛抱です。 物置の内装に断熱と電気工事を行えばほぼ完成のところまで漕ぎ着けました。

      フロントメンバーブレース、実は今までどの車でも使ったことが無いのですごく興味アリです。 オリジナルの状態でもBMWの乗り味には十分満足なんですが更に良くなるとなればやりたくなります。 ただあくまで通勤車なので代替のことを考えて程ほどにしておかないと・・・ ランクルにトレーラーヒッチをつけるのが先になりそうです。
      一度BMWのカスタマイズを始めたら効果に感動して止まらなくなりそうですね。

      218のカスタマイズで興味があるのがクルーズコントロールです。 私のVINではクラッシュプリベンションの後付けは適応梨なんですが純正クルーズコントロールはOKなので欲しいところです。

      家族で楽しめて話題に出来る車って良いですね。 そこがBMWなんでしょうかね。 家の奥はBMWを運転しませんが助手席だけでも今までに無く満足してくれてます。